Muitos amigos têm me perguntado sobre o cronograma da obra de duplicação da BR-381 Norte, e quando realmente ela será concretizada.

Veja que já vencemos algumas etapas para a concretização da tão sonhada duplicação da BR-381 Norte:

1º) Conseguimos recursos para fazer o pré-projeto;

2º) Aprovação do pré-projeto;

3º) Aprovação da licença nos órgãos do meio ambiente;

4º) Publicação do edital do projeto executivo;

5º) Volta dos recursos da ordem de R$ 360 milhões que já existiam dentro no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) para a execução da obra, mas que haviam sido retirados quando aventaram a possibilidade de concessão. Depois da conclusão de que o custo do pedágio inviabilizaria a obra, ficou decidido que a concorrência seria feita pelo DNIT.

A sétima etapa vencida foi o apoio que conseguimos tanto da ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousselff – encarregada de fiscalizar o andamento das obras do PAC – quanto do ministro dos Transportes, os quais já afirmaram que querem apressar os prazos. Em contato com o DNIT, determinaram ao órgão finalizar o projeto com urgência para publicação do edital definitivo até o início do segundo semestre do próximo ano.

Isso mostra que eles realmente estão interessados na obra e sabem da sua importância para o desenvolvimento da região, onde há inúmeras empresas de renome nacional que estão inclusive com altos investimentos previstos, tais como: duplicação da capacidade da Usiminas; aumento da Acesita; construção da Aracruz Celulose em Governador Valadares; duplicação da Arcelor Mittal em João Monlevade; e grandes investimentos da Vale na região.

Quando estivemos com o Ministro dos Transportes ele autorizou fazer uma UGP – Unidade de Gerenciamento de Projeto para a BR-381 Norte, à semelhança das ações efetivas na ocasião da construção do trecho da 381 Sul, entre Belo Horizonte e São Paulo. Podemos dizer que esta foi a oitava etapa vencida.

Quanto aos prazos, o edital do projeto executivo já foi publicado. No próximo dia 14 será aberta a concorrência e logo conheceremos a empresa vencedora.

Em seguida virão à contratação dos projetos e logo após as aprovações dos mesmos. Essas providências demandam aproximadamente uns seis meses.

A próxima etapa é a publicação do edital para execução das obras, sendo que as empresas têm prazo de 30 dias para entregarem suas propostas. Depois disso, a empresa vencedora dará início às obras. Geralmente, as que participam de concorrências são empresas muito sérias e com vasta experiência em grandes obras.

O projeto executivo está estimado em R$ 40 milhões, as obras (incluindo o Rodoanel que ligará Betim a Ravena, na entrada da Cotogués) em R$ 3 bilhões, o gerenciamento do empreendimento em R$ 45 milhões e a supervisão das obras em R$ 60 milhões.

Todos sabem que este projeto vai exigir tratamento especial em face de sua alta complexidade e peculiares construtivas, devido aos muitos viadutos, túneis e anéis para evitar transito nas zonas urbanas.

É realmente uma obra muito complexa, mas por outro lado é a única capaz de resolver o grave problema dos altos índices de acidentes no local, que hoje está implantada em pista simples e com a capacidade esgotada.

Apesar do cronograma, a única coisa que posso afirmar com certeza é que o processo da duplicação da BR-381 Norte não vai ser mais paralisado. Agora, é preciso ter otimismo e acreditar na breve concretização desta obra, tão necessária para o desenvolvimento da nossa região.

Lembrando ainda que se houver garra e boa vontade dos envolvidos no processo podemos sim antecipar o calendário para a conclusão das obras. Veja que, quando o projeto foi para a Superintendência Regional de Meio Ambiente e Desenvolvimento Sustentável do Leste Mineiro conseguimos sua aprovação em três meses com a ajuda do secretário-adjunto de Estado de Meio Ambiente, Dr. Shelley Carneiro, a quem recorremos tendo em vista que as regionais são subordinadas a sua respectiva secretaria. No caso do Rodoanel, demoraram quase dois anos para conseguir a licença no meio ambiente.

Mas, mesmo se não conseguirmos adiantar o calendário, será uma grande vitória para o nosso Estado.